MOZA R5 開箱實測

MOZA R5套裝在近兩年以「最便宜直驅方向盤」為MOZA品牌快速搶下賽車模擬器的市場占比

一組價格甚至比許多傳統皮帶及齒輪驅動方向盤還要便宜的直驅，究竟是物超所值，還是便宜沒好貨？
KWS人人有車練，今天就以身為一個賽車模擬器店家的角度來為大家評比，R5到底值不值得買，
適合哪些族群購入呢？

MOZA R5 套裝內容物包含

MOZA R5基座、MOZA ES盤面、MOZA SRP-Lite踏板組、方向盤桌夾，十分完整的一個組合，玩家僅需要將基座踏板連接主機，就能直接開始遊玩。

除此之外，MOZA也為玩家貼心製作了手機APP驅動，只需要透過手機就能隨時更改基座設定及微調力回饋手感。

🔗MOZA PIT HOUSE 載點

MOZA R5 實測心得

R5基座 

最大扭矩為 5.5 牛頓米，對入門＆娛樂玩家十分適合的規格，足以提供足夠的遊玩體驗，剛好的力道不會讓桌面受力過大，十分適合用桌夾遊玩，對新手來說不但入手價格低，在周邊配件上也無需操心。

在我們用AC(assetto corsa)實際試玩後，搭配套裝內12吋的ES盤面，回饋力道十分剛好，能讓玩家明確的感受到車身動態，但在力回饋細節上比起自家更高階的R9/R12或其他品牌更高階的直驅，確實稍嫌遜色。

車輛在極限邊緣時的細微滑移、輪胎變形、車身G值累積上，就相對模糊，對於細節控制跟賽場上的爭分奪秒確實稍嫌不足，5.5 牛頓米的最大出力，搭配12吋的ES盤面確實十分剛好，但若是換上13吋以上的盤面，就會力矩改變，體感上變輕不少。
 

ES盤面

搭配換檔撥片、22個自定義按鈕更是有著其他品牌高階盤面才配備的流水超轉燈(可透過APP設定)除此外，MOZA還為了玩家們提供一個方程式盤體的升級配備，讓你花的最少，玩到最多。
 

SRP-Lite 踏板

相較起盤面跟基座，SRP-Lite確實是三件套內最可惜的部分了，除了踏板位置可調節及可選雙／三踏板、全金屬結構外，內部結構與傳統非直驅基座踏板相同採用電位傳感式，而非直驅模擬器主流搭配的霍爾壓力感應式(點我看踏板差異)

MOZA R5適合誰買？

整體來說，MOZA R5套裝，是一套十分適合輕度玩家的產品，入手價格低、周邊配置完整、取得容易、輕便好收納，不需搭配各種不同部件，免去每次遊玩時還要收摺車架、台灣購買渠道＆價格透明、保固策略完整，拿來打打賽車遊戲，遊戲體驗比起非直驅的基座是值的飛躍。

但對於想天天練車及想參加各種E-sport電競的玩家來說，確實稍嫌不足，也因為套件內容完整，就很難無痛升級。
 

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